Η χάραξη διέρχεται από ορεινές και δύσβατες περιοχές, με σύνθετο γεωλογικό ανάγλυφο και ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες κατασκευής. Για την ολοκλήρωση του τμήματος χρειάστηκαν μεγάλες γέφυρες, δίδυμες σήραγγες, εκτεταμένες εκσκαφές, επιχώματα, έργα αντιστήριξης και ειδικές γεωτεχνικές παρεμβάσεις.
Το έργο κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ τη λειτουργία, τη διαχείριση και τη συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου έχει αναλάβει η Κεντρική Οδός.
Με την ολοκλήρωση των εργασιών, ο Ε65 λειτουργεί πλέον ως ενιαίος αυτοκινητόδρομος μήκους 182,1 χιλιομέτρων, κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και με βάση σύγχρονες εθνικές και ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του αυτοκινητοδρόμου ανέρχεται σε περίπου 1,4 δισ. ευρώ, γεγονός που τον κατατάσσει ανάμεσα στα μεγαλύτερα έργα οδικών υποδομών της χώρας.
πηγή ! Gazzetta.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου