Ξεκίνησαν οι πρώτες προπαρασκευαστικές εργασίες, που περιλαμβάνουν εκχέρσωση και αποψίλωση βλάστησης, καθώς και χωματουργικές εργασίες αρχικής φάσης. Στο εργοτάξιο πραγματοποιείται διαμόρφωση και εξομάλυνση του εδάφους με τη χρήση μπουλντόζας και εκσκαφέων, σηματοδοτώντας την ουσιαστική αρχή της κατασκευής.
1) Τμήμα Γιάννενα – Καλπάκι: Έχει συνολικό μήκος 46,4 χλμ. με νέα χάραξη χάραξης και έξι ανισόπεδους κόμβους (Κοσμηράς, Ασβεστοχωρίου, Γραμμενοχωρίων, Πασαένας, Ζίτσας και Καρυών)
2) Τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά. Περιλαμβάνει 23,1 χλμ. και καταλήγει στον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς. Αφορά σε αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού.
Ο οδικός άξονας έχει σχεδιασθεί με ταχύτητα μελέτης 100 χλμ./ώρα και με διατομή που περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας πλάτους 3,50 μ. και 3,75 μ. η κάθε μία και 1 ΛΕΑ πλάτους 2,30 μ. ανά κατεύθυνση.
H κεντρική νησίδα έχει συνολικό πλάτος 3,15 μ., συμπεριλαμβανομένων των λωρίδων καθοδήγησης και του αμφίπλευρου στηθαίου ασφαλείας (συνολικό πλάτος του αυτοκινητοδρόμου 22.25 μ).
Ο αυτοκινητόδρομος αποτελέσει σύνδεσμο της Ελλάδας με την Αλβανία, με την οποία καταγράφεται μεγάλος όγκος μετακινήσεων, ενώ εκτρέπει υπερ-τοπικούς φόρτους από την Περιφερειακή Οδό των Ιωαννίνων.
Μόλις ολοκληρωθεί εκτιμάται ότι από την Αθήνα μέχρι τα σύνορα, το ταξίδι θα διαρκεί περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου